蒸汽疏水閥常見的錯誤配管主要由蒸汽輸送管的排水和用汽設備的排水共用一個疏水閥；蒸汽疏水閥出口豎管過高等。

1、蒸汽輸送管的排水和用汽設備的排水共用一個疏水閥。

蒸汽輸送管的排凝結水管和用汽設備的排凝結水管共用一個疏水閥，如圖1，這種情況易發(fā)生蒸汽短路而引起蒸汽汽鎖，使用汽設備的凝結水不能順利地排出，影響生產(chǎn)。正確的配管方法是蒸汽輸送管和用汽設備各裝一只疏水閥。

圖1  蒸汽輸送管和用汽設備的排凝結水管共用一個疏水閥

2、蒸汽疏水閥出口豎管過高。

有些單位為了回收凝結水出口管用豎管和高處的凝結水箱接通。由于水箱位置較高，出口豎 管上升高度就大，背壓因此增加(理論上是10m背壓升高0.098MPa)，如超出疏水閥的背壓允許度，疏水閥就不動作。因疏水閥只能靠進出口的壓力差排出凝結水，它的能力有限，不能將凝結水推得很高很遠。這點往往不被許多人理解。希望想將凝結水提升到高處水箱的單位，先算一算高差、管道的總阻是否超出疏水閥的允許背壓。