與其他閥門相比，盡管軟密封三通球閥有不少優(yōu)點，但在加熱爐燒嘴前切斷燃氣用中存在著不耐高溫、操作困難、使用壽命短、笨重且不易維修等缺點，特別是燃氣預熱技術被越來越多地應用在加熱爐上的今天，采用軟密封方式的三通球閥更難滿足熱工要求。

一、熱工技術條件

1、燃料種類：高焦混合燃氣

2、燃料的低發(fā)熱值7536KJ/Nm3

3、干管燃氣接點壓力10786Pa

4、燃氣預熱溫度250℃-350℃

二、使用狀況

三通球閥使用三個月后，對其進行檢查和做打壓實驗。其內部部件的損壞情況：

1、閥體球面生銹嚴重，并且粘結有一定厚度的焦油渣；

2、聚四氟乙烯密封圈顏色變黑，工作面局部有凸起臺階；

3、密封圈與球殼之間的橡膠墊圈老化，失去彈性，部分斷裂。

三、失效原因分析

1、點停爐時，需用蒸汽吹掃燃氣管道，此時，三通球閥處于關閉狀態(tài)，鑄鋼球面正對管道流通面，蒸汽冷凝成水后，附著在球面上，造成球面氧化。正常生產時，燃氣中夾雜的焦油和顆粒狀雜質成分在高溫下分解，形成沉積物，粘結在球面上。結果，一方面增大了開閉時的摩擦阻力，另一方面降低了其密封的性能。

2、燃氣預熱溫度250℃~350℃，遠大于聚四氟乙烯的使用溫度，造成密封圈軟化。三通球閥關閉時，受熱膨脹的球面擠壓已軟化的密封圈，使其工作面局部出現(xiàn)凸起的臺階，這是造成關閉不嚴，燃氣泄漏的主要原因。

3、密封圈與鑄鋼閥殼之間的橡膠墊圈，在正常狀態(tài)時富有彈性，堅韌耐用，它主要用來增強密封圈與球面之間、密封圈與閥殼之間的嚴密性。在高溫狀態(tài)下工作時，其內部組織遭到破壞，老化加劇，最終失去彈性，使密封圈對球面喪失自我調節(jié)能力，這是造成燃氣泄漏的又一個原因。